第484章 万兴邦还设计了一个伪装功能
是目前世界第二块的飞机，第一块的当然是龙兴截击机。
就目前来说，高达三马赫的速度，世界上任何一款飞机都比不上龙兴截击机，包括白天鹅。 为了改善发动机的性能，白天鹅的进气口采用了可变压缩比气道技术。
这大大提高了白天鹅的升高极限，可以达到惊人的3万米高度，也是只比龙兴截击机差一点。 同样位列第二。
当然。
这两项都是极限，不是常规，也不是巡航速度。
龙兴一型白天和战略轰炸机，能够在2万米高空，以2.5马赫的速度进行超音速巡航。 这才是常规。
极限只有在特殊任务的时候，或者遇到紧急情况的时候。
因为极限状态耗油很快，会降低巡航时间，缩短巡航距离，同时对四个发动机压力也很大。 要是持续时间太长，有可能损伤发动机，甚至让发动机报废。
万兴邦改造的巨力神发动机，是一款很节省燃油的发动机，在省油的同时推力也相当惊人..… 白天和战略轰炸机，航程和作战半径都相当惊人。
不同的载重，不同的速度，航程和作战半径有一定的区别。
载重量30吨，速度为亚音速，作战半径可以达到令人惊叹的1万公里，是1万，不是一千! 降低载重到12吨，速度可以达到2.5倍因素，进行超音速突防，高度也能维持在2万米以上。 速度快，飞得高，燃油消耗必然加快，缩短作战半径。
这种情况下，作战半径直接对折，只有5000公里左右，适用于需要快速突击的任务。 还有一种比较极端的情况。
超低空、超音速、全程超音速突防。
在载弹量12吨的情况下，作战半径缩短到3000公里左右，因为全程维持超音速加大油耗。 这是一组令人恐怖的数据!
这还只是白天鹅战略轰炸机的作战半径，只是战斗机本身。
要是装载的武器有远程巡航导弹，真正的作战半径，还要加上远程巡航导弹的航程。 就是原来的作战半径只有3000公里，也能击毁到5000公里的目标。
龙兴一型白天鹅战略轰炸机最强大的地方，最令人忌惮的地方，就是超低空超音速突防能力。 这是让雷达变成瞎子的能力!
就算最后能发现，也是轰炸机极近距离的情况下，根本0.4来不及做任何反应，只能等着被轰炸。
轰炸机的作战半径，和燃油量成正比。 现在的燃油越多，作战半径就越大。
携带燃油量不变，又要扩大作战半径，有一个很有效的办法，配备空中加油机。 不需要返回机场，直接在空中加油!
龙兴一型白天鹅战略轰炸机，还有另外一些优点，就比如载重量大，载重量和载弹量息息相关。 在重量越大，能承载的物资就越多。
战斗机上承载的物资，除了一些必要的装备之外，最重要的就是武器了，肯定占很大比例! 白天鹅战略轰炸机，最大起飞重量能达到300吨!
起飞重量300吨能装多少吨的弹药?.
龙兴一型白天鹅战略轰炸机的载弹量和航程并不是固定的，会根据任务需求、环境而调整。
要是需要大航程、超音速突防，载弹量肯定要减少。 否则。。
载弹量就可以适当增加。
起飞重量可以达到300吨的白天鹅战略轰炸机，在不需要超音速突防的情况下，载弹量可达50吨。 要是再加上外挂点，近程执行任务，不需要大行程，不需要超音速突进，上限可以达到80吨。
龙兴一型白天鹅战略轰炸机，是目前性能最强劲的一款战斗机!
就算再等20年，到了80年代，老毛子把图-160研发出来，也比不了龙兴一型白天鹅战略轰炸机的性能。 不是一个方向或几个方向比不了，是全方位碾压!
龙兴一型白天鹅战略轰炸机先进的地方，是各种超越时代14的科技技术，综合打造的超时代产物。 飞得快。
飞得远。
载弹量大。
只是高科技的外在表现，真正的盒心是高科技。
就比如机身内部的雷达系统和传感器，不仅在六十年代是遥遥领先的。
就算在万兴邦重生之前，在他原来生活的繁华年代，同样是很优秀的，不落后于其他势力。
白天鹅安装的雷达，分为空中目标雷达和地面目标雷达。 是目前全球最先进的雷达。
能精准探测目标，锁定目标，分析识别目标，不管是空中目标，还是第一名目标，都跑不了。 装备雷达的同时，也装备了光学探测器。
光学探测器和雷达探测，各有各的优点，两人一起使用相辅相成，能最大限度搜索和锁定目标。 同时数字化作战平台，还能链接其他飞机、指挥中心和地面站点，实时交换信息，实时指挥。
远在千里之外的作战中心，也可以随时指挥最前方的轰炸机。
同时最前方的情况，也可以通过数据连接，实时传输到千里之外的作战中心，保证信息通畅。
白天鹅轰炸机的全数字操作系统，具有自主驾驶功能，有自主飞行能力。 必要的时候。
飞行员出了紧急情况，就像受伤失去意识，还可以实现自动导航，自动搜索目标，甚至自动打机。 高度集成化的系统，无论是操作系统还是数字化作战平台，都能实现实时信息共享和实时协同。
大幅度提高作战效能。 同时。
为了提高龙兴一型白天鹅战略轰炸机的稳定性，提高防护力，还采取了一系列措施。