雷神a380采用了每平方英寸5万磅压力的液压系统，与一般民用飞机采用的每平方英寸3千磅压力的液压系统相比，前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。雷神a380的机翼十分巨大，每个都有46米长，除了装有起落架之外，还能储存燃油，加起来共能容纳186386升燃油，使用外壳发电也能存储在尾部的石墨烯超级电池中，即使机身遭遇雷劈也能充电。
实际上，民航客机的失事率极低。到1979全球所有商业航班的整体事故率，是每飞行一千万架次，仅发生机体全毁、人员死伤的一等事故3次，而人被雷劈不死的概率也仅为200万分之一。现代化的大型喷气客机，商业巡航高度大多在1万米以上，这个区域的安全性是非常高的，在一万米高空发生空难的概率比行星撞地球的概率还要小。
但是，雷神a380依然在顶部安装了紧急巨型降落伞系统，飞机与客舱分离式的逃生技术，客舱作为一个整体式救生座舱，在空中遇险时，能够像一个集装箱一样与客机的机体分离，然后借助降落伞缓缓下降。就算是失去控制的飞机会进入倒飞、失速、螺旋，或其他不可控的状态，整体式客舱与机体的都会很稳定脱离，匀速下降。降落伞的半径为330米，展开面积需要35万平方米，大概五百亩地，这属于非常复杂的重装伞降技术，在特斯拉宇宙数据库里模拟了上亿次都没失败过，绝对安全可靠。
此外，具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其46米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也就是航空领域经常说a380是永不坠毁的飞机的原因，俗话说翅膀大能兜风，就是这个道理，46米长度的机翼产生的飞行升力是惊人的，它意味着即使飞机所有的引擎全部损坏，飞机大约在36000ft飞行高度时上“飘落”下来，双发飞机延伸航程运行限制时间为60分钟，而不是一头扎地坠毁。所以可能导致a380失事的原因就是空中相撞机翼断裂。就算它100吨的庞大体重，a380的着陆显得十分灵活，因为整体机身大而轻，着陆时乘客会感到十分舒适。
雷神a380驾驶舱采用了外星人公司和思科公司共同研发最新式的交互式显示屏和由以太网链接的扩展性集成航空电子模块。为a380专门研发的多频发电机与一般固定频率发电机相比，结构简单，使用更可靠，重量也更轻。是最先进的飞行中娱乐系统，外星人公司这些制造商提供了更加强的系统以利用a380飞机的光纤网络。
比波音的747更舒适、更环保、更安静，a380的座位面积比直接竞争机型大三分之一以上，并且有更多的地板面积。雷神a380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。雷神a380显著地降低了噪音和废气排放。由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，a380将不但符合国际的噪声控制标准，同时也比目前世界上的最大客机还要安静，噪音比747还要少一半。雷神飞机a380燃油的经济性比其直接竞争机型要提高60左右，这将大大减少废气排放对环境的危害，这个才是真正的外星人级别的黑科技！
还有三天就首飞，星空联盟的各部员工正在积极热情预演着。
舱门关闭，乘客落座系好安全带，机组成员完成起飞安全检查后，本次首航的机长——星空联盟a380机型飞行师、机长教员、“明星机长”叶华，在控制室中为大家广播说道：“这是大兴机场第一个商业载客航班，我已安全飞行一万九千多小时，但这次是我最难忘的一次飞行，祝愿大兴机场、雷神飞机星空联盟发展得越来越美好！”
预演中的首航配餐也是精心设计，特别为首航定制了小蛋糕，而这也是星空联盟大兴基地的航食公司首次为商业航班配餐。
预演期间，机组人员与预演乘客们进行了有奖问答、签名留言祝福等互动，多才多艺的叶华还带来了《我和我的祖国》的小提琴演奏和歌唱表演，机舱内气氛热烈欢乐，掌声雷动啊！机舱内响起了热烈的掌声，看着地勤贴着寓意深远的“大兴星空联盟，星空联盟大兴”仿佛又更加鲜艳。星空联盟以大兴机场为新起点、新的动力源，正式迈入新时代！祝福叶华，祝福雷神飞机，祝福大兴，祝福星空联盟！
当天预演完毕，叶华请南丫岛的所有员工在新入驻的海底捞吃大餐，天空岛出产的神仙酒管够
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